Обґрунтування тарифу і формування прибутку транспортного обслуговування

Розділ 5. Розрахунки собівартості перевезень

Собівартість автомобільних перевезень визначається за статтями і елементами витрат за марками і в цілому по АТП з розрахунку на відповідну одиницю транспортної продукції. Такою одиницею для вантажних перевезень є тоно-кілометр. Розрахунки виконуємо в такій послідовності:

- визначаємо витрати на оплату праці:

;

де k_c - коефіцієнт, що враховує єдиний соціальний податок, k_c=1,356;

- визначаємо витрати на пальне:

;

де Ц_П- ціна 1 л пального для автомобіля і-ої марки;

Ц_П=10 грн.

- визначаємо вартість мастильних та інших експлуатаційних матеріалів:

;

де Ц_МД, Ц_МТ, Ц_МС, Ц_МК,- діючі ціни на 1 л або кг відповідно масла для двигуна, масла для трансмісії, масла спеціального, масла консистентного.

- визначаємо витрати на спрацювання і ремонт шин:

;

де Ц_Ш - ціна шини для і-го автомобіля, грн.;

- визначаємо амортизаційні відрахування на відновлення рухомого складу:

;

де Ц_а - ціна автомобіля і-ої марки, грн.;

Н_а - діючий норматив амортизаційних відрахувань на відновлення автомобіля і-ої марки, в % на 1000 км Н_а= 0,6%;

k_а - поправочний коефіцієнт до норми на відновлення автомобіля і-ої марки, k_а= 1.

- визначаємо величину накладних витрат:

;

- розраховуємо загальну суму витрат:

– визначаємо собівартість одиниці транспортної продукції за статтями витрат і в цілому по АТП шляхом ділення кожної статті витрат на обсяги транспортної роботи.

– визначаємо питому вагу окремих елементів витрат у загальній собівартості.

Ціни матеріалів і нормативи на основі яких виконувались розрахунки представлені в таблиці.

Таблиця 12 Ціни і нормативи

Назва нормативу	Марка рухомого складу
	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65115
1. Пальне, грн. 2. Масло для двигуна, грн. 3. Трансмісійне масло, грн. 4. Спеціальне масло, грн. 5. Консистентне масло, грн. 6. Шини, грн. 7. Автомобіль, грн. 8. Амортизаційні відрахування, %	10 25 20 15 30 500 100 000 0,6	10 25 20 15 30 500 100 000 0,6

Результати розрахунків груповані у таблиці 13.

Таблиця 13 Кошторис витрат і калькуляція собівартості

Статті витрат	Марки рухомого складу	Всього по АТП
	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65115	грн.	на 1 ткм	%
	грн.	на 1 ткм	%	грн.	на 1 ткм	%
1. Оплата праці	630368,4	0,32	14,4	1212741,7	0,22	20,56	1843110,1	0,24	17,52
2. Пальне	860302	0,43	19,37	2416393	0,21	19,63	3276695	0,43	31,4
3. Мастильні та інші експлуатаційні матеріали	7965,2	0,004	0,18	223752,3	0,04	3,74	303404,3	0,04	2,92
4. Спрацювання і ремонт шин	15500	0,008	0,36	44500	0,008	0,75	60000	0,008	0,58
5. ТО і ремонт рухомого складу	21129	0,01	0,45	59708	0,01	0,93	80837	0,01	0,73
6. Амортизаційні відрахування	158468,4	0,08	3,6	447811	0,08	7,48	6062794	0,08	5,84
7. Накладні витрати	872145,2	0,44	19,82	651779,7	0,12	1,21	1523924,9	0,2	14,6
8. Загальна сума витрат	4394110,2	2,22	100	5995617,3	1,07	100	10389727,5	1,37	100

Кошторис витрат і калькуляція собівартості

Статті витрат	Марки рухомого складу	Всього по АТП
	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65115	грн.	на 1 ткм	%
	грн.	на 1 ткм	%	грн.	на 1 ткм	%
1. Оплата праці	630368,4	12,6	14,4	1212741,7	24,25	20,13	1843110,1	18,43	17,74
2. Пальне	860302	17,2	19,57	2416393	48,33	40,3	3276695	32,77	31,5
3. Мастильні та інші експлуатаційні матеріали	7965,2	1,59	1,81	223752,3	4,48	3,74	303404,3	0,03	2,92
4. Спрацювання і ремонт шин	15500	0,31	0,35	44500	0,89	0,74	60000	0,6	0,58
5. ТО і ремонт рухомого складу	21129	0,42	0,48	59708	1,19	0,99	80837	0,81	0,78
6. Амортизаційні відрахування	158468,4	3,17	3,6	447811	8,96	7,47	6062794	60,62	58,35
7. Накладні витрати	872145,2	17,44	19,85	651779,7	3,04	10,88	1523924,9	15,24	14,67
8. Загальна сума витрат	4394110,2	87,88	100	5995617,3	119,9	100	10389727,5	103,89	100

Кошторис витрат і калькуляція собівартості

Статті витрат	Марки рухомого складу	Всього по АТП
	КАМАЗ 65115	КАМАЗ 65115	грн.	на 1 ткм	%
	грн.	на 1 ткм	%	грн.	на 1 ткм	%
1. Оплата праці	630368,4	2,39	14,36	1212741,7	1,62	2,7	1843110,1	0,82	17,7
2. Пальне	860302	3,26	19,59	2416393	3,24	5,4	3276695	3,24	31,52
3. Мастильні та інші експлуатаційні матеріали	7965,2	0,3	1,8	223752,3	0,3	5,0	303404,3	0,3	2,92
4. Спрацювання і ремонт шин	15500	0,03	0,18	44500	0,06	1	60000	0,06	0,52
5. ТО і ремонт рухомого складу	21129	0,08	0,48	59708	0,08	1,33	80837	0,08	0,78
6. Амортизаційні відрахування	158468,4	0,6	3,61	447811	0,6	10	6062794	6,0	5,84
7. Накладні витрати	872145,2	3,3	19,83	651779,7	0,87	14,5	1523924,9	0,15	1,46
8. Загальна сума витрат	4394110,2	16,64	100	5995617,3	6,0	100	10389727,5	10,28	100

Висновок до розділу 5: Таким чином ми проводили розрахунок собівартості перевезення заданого обсягу вантажу, враховуючи оплату праці, витрати на пальне, на мастильні та інші експлуатаційні матеріали, на спрацювання і ремонт шин, на ТО і ремонт обраного рухомого складу, амортизаційні відрахування, накладні витрати. Тобто ми в кінці склали кошторис витрат та калькуляцію собівартості (таблиця 13).

За даними кошториса витрат і калькуляції собівартості відмітимо, що всього по АТП витрати на оплату праці та на пальне у відсотковому значенні до загальних витрат. Дане АТП забезпечене високооплачуваними та висококваліфікованими працівниками, оскільки витрати на пальне в основному є більшими ніж на оплату праці.

Оскільки ми порівнюємо між собою два різні маршрути, на яких працюють однакові автомобілі то можна сказати наступне: витрати на першому маршруті є меншими ніж на другому, оскільки відстань перевезення різна майже в два рази. Також ми зробили розрахунки витрат на 1 т, 1 ткм, і на 1 км. І можна сказати наступне що загальна сума витрат на 1- му маршруті становить: 1 ткм=2,22 грн, 1 т = 87,88 грн, 1 км= 16,64 грн; на 2-му маршруті відповідно: 1,07 грн, 119,9 грн, 6 грн;

Відмітимо що загальні витрати на 1 ткм,на 1 км і на 1 т становлять в цілому по АТП 1,37 грн, 103,89 грн, та 10,28 грн. В подальших розрахунках цей показник буде приблизно рівним технічному тарифу.

Содержание