1.3 Определение числе КР, ТО на один автомобиль за жизненный цикл

Число КР и ТО на один автомобиль за жизненный цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Цикловой пробег L_ц = L_КР, то есть количество КР за цикл N_КРц = 1.

L_{ц ЗИЛ-131} = 296 900 км

L_{ц ЗИЛ-130} = 270 400 км

L_{ц УРАЛ-377СН} = 272 896 км

N_ТО-2ц = L_КР / L_ТО-2 - N_КРц

N_{ТО-2ц ЗИЛ-131} = 296 900 / 10 796 - 1 = 27

N_{ТО-2ц ЗИЛ-130} = 270 400 / 10 816 - 1 = 24

N_{ТО-2ц УРАЛ-377СН} = 272 896 / 10 496 - 1 = 25

Количество ТО-1 за цикл на одно автотранспортное средство:

N_ТО-1ц = L_КР / L_ТО-1 - (N_КРц + N_ТО-2ц)

N_{ТО-1ц ЗИЛ-131} = 296 900 / 2 699 - (1 + 27) = 82

N_{ТО-1ц ЗИЛ-130} = 270 400 / 2 704 - (1 + 24) = 75

N_{ТО-1ц УРАЛ-377СН} = 272 896 / 2 624 - (1 + 25) = 78

Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) за цикл на одно автотранспортное средство:

N_Еоц = L_КР / L_сс.

ЕО включает контроль, направленный на обеспечение безопасности движения, а также работы но поддержанию надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью, а для некоторых видов подвижного состава - санитарную обработку кузова.

ЕО выполняется на автотранспортном предприятии после работы подвижного состава на линии. Контроль технического состояния автомобилей перед выездом на линию, а также при смене водителей на линии осуществляется ими за счет подготовительно-заключительного времени.

N_{Еоц ЗИЛ-131} = 296 900 / 157 = 1 891

N_{Еоц ЗИЛ-130} = 270 400 / 169 = 1 600

N_{Еоц УРАЛ-377СН} = 272 896 / 164 = 1 664

Результаты расчетов сводятся в таблицу.

Таблица 3