1.3 Оценка влияния на величины эксплуатируемого парка электровозов в грузовом движении, их производительность и среднесуточный пробег изменений факторов, определяющих затраты времени локомотивов

1. Найдем затраты времени работы локомотива на тыс. км пробега (Тlok) по видам работ (Тlok ^dv ,Тlok^st ,Тlok ^dr)

1. Тlok₀лок.-ч./1000 км

Тlok₁ лок.-ч./1000 км

2. Тlok = Тlok ^dv +Тlok^st +Тlok ^dr

Тlok ^dv₀=лок.-ч./1000 км

Тlok ^dv₁=лок.-ч./1000 км

3. Тlok ^U₀=лок.-ч./1000 км

Тlok^U₁=лок.-ч./1000 км

4. Тlok^st_{0 =} Тlok ^U₀- Тlok ^dv₀ = 23,529 – 19,920 = 3,609 лок.-ч./1000 км

Тlok^st_{1 =} Тlok ^U₁- Тlok ^dv₁ = 23,310 – 19,724 = 3,586 лок.-ч./1000 км

5. Тlok ^dr₀= Тlok₀ - Тlok ^U₀ = 40,093 – 23,529 = 16,564 лок.-ч./1000 км

Тlok ^dr₁= Тlok₁- Тlok ^U₁ = 39,671 – 23,310 = 16,361 лок.-ч./1000 км

2. Найдем затраты времени локомотивов в часах в целом и по видам работ.

1. лок.-ч.

лок.-ч.

2. лок.-ч.

лок.-ч.

= 17 743,590 – 17 958,167 = - 214,578 лок.-ч

3. лок.-ч.

лок.-ч.

= 20 969,700 – 21 211,765 = - 242,068 лок.-ч

4. 21211,765 – 17958,167 = = 3253,597 лок.-ч

20 969,7 – 17743,590 = = 3226,107 лок.-ч

5. 36144 – 21211,765 =

=14932,235 лок.-ч

35 688 – 20969,7 =

= 14718,303 лок.-ч

Таблица 1.5