logo
Архив3 / kursach_analiz / 2 / kursovaya_analiz

Cхема 1.1.Оценка влияния качественных факторов на пробеги и эксплуатируемый парк локомотивов способом относительных величин

Расчеты в соответствии с вышеприведенной схемой приведем для эксплуатируемого парка локомотивов (∑mt):

  1. m∑mt(∑Plb)=I∑Plb-100=100,391-100= 0,391%;

  2. m∑mt(Qb)=I∑MS-I∑Plb=99,608-100,391 = -0,782%;

  3. m∑mt(αlin)= I∑mSlin -I∑MS=99,789-99,608= 0,181%;

  4. m∑mt(Slok)= I∑mt -I∑mSlin= 98,738-99,789 = -1,051%.

Проверка:

m∑mt= I∑mt-100=98,738 -100=-1,262%;

m∑mt= m∑mt(∑Plb)+m∑mt(Qb)+m∑mt(αlin)+m∑mt(Slok)=

=0,391+(- 0,782)+0,181+(-1,051)=-1,262%

Воспользовавшись первым свойством относительных величин получим:

  1. m∑MS(∑Plb)=m∑mSlin(∑Plb)=m∑mt(∑Plb)=0,391%;

  2. m∑MS(Qb)=m∑mSlin(Qb)=m∑mt(Qb)=-0,782%;

  3. m∑mSlin(αlin)=m∑mt(αlin)= +0,181%;

  4. m∑mt(Slok)= -1,051%.

Произведенные расчеты оформим в таблице 1.4.

Таблица 1.4