1.Надежность.

Надежность-свойство двигателя безотказно работать в соответствии с назначением в течении установленных сроков при условии, что соблюдаются инструкции по эксплуатации и параметры сохраняются в пределах , оговоренных техническими условиями на поставку двигателя.

Важнейшими показателями понятия надежности изделия являются безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость.

Безотказность. Отказ сборочной единицы, детали, двигателя в целом- событие, заключающееся в полной или частичной утере сборочной единицей, деталью, двигателем в целом способности выполнить свои функции при эксплуатации в оговариваемых заводом-изготовителем условиях.

Долговечность. Наработка двигателя (продолжительность или объём работы, измеряемые временем службы в часах, километрах пробега и пр. ) от начала его эксплуатации до перехода в предельное состояние называется техническим ресурсом двигателя.

Ремонтопригодность. Ремонтопригодность- свойство двигателя, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов, повреждений и поддерживанию и восстановлению работоспособного состояния путем проведения технического обслуживания и ремонтов.

Сохраняемость. Немаловажное значение для ДВС имеет такое их свойсво, как сохроаняемость , т.е. свойство сохранять значение показателей безотказности , долговечности и ремонтопригодности в течении всего срока службы.

1. Технические характеристики

- удельная масса, удельная мощность и габариты

-применяемые горюче-смазочные материалы и их удельный расход

3. Стоимость ремонта установок с ДВС.

- трудоемкость ремонта

- энергоемкость ремонта

- взаимозаменяемость запасных частей

Исходные данные

Таблица 1- Теннико- экономические показатели двигателя.

1ДВИГАТЕЛЬ КАК ОБЪЕКТ ПРОИЗВОДСТВА

Удельная масса двигателя:

К_уд= (кг/кВт)

Б К_уд=10700/882= 12,1

Пр К_уд=10500/1100= 9,5

Удельный объём двигателя

К_у= (м³/кВт)

Б К_у=23,5/882= 0,026

Пр К_у=19,8/1100= 0,018

Коэффициент конструктивной унификации:

К_у=

Б К_у= = 0,61

Пр К_у= = 0,61

Коэффициент конструктивной повторяемости:

К_пов=

Б К_пов=38/36= 1,05

Пр К_пов 38/36= 1,05

2 Двигатель как объект эксплуатации

Таблица 1 Затраты потребителя на эксплуатацию и обслуживание двигателя

Расчет показателей таблицы производится по формулам:

Годовые затраты на обслуживание

С_о=0,09С_опт

Б С_о=0,09 2314368 = 208293

Пр С_о=0,09 2886400 = 259776

Сумма накладных расходов

Н_о=1,3С_о

Б Н_о=1,3 208293 = 270780

Пр Н_о=1,3 259776 = 337708

Затраты на капитальный ремонт

Z_к.р.,=0,3С_опт

Б Z_к.р.,=0,3 2314368 = 694310

Пр Z_к.р.,=0,3 2886400 = 865920

Затраты на переборку

Z_пер=0,1С_опт

Б Z_пер=0,1 2314368 = 231436

Пр Z_пер=0,1 2886400 = 288640

Затраты на транспортировку

Z_тр.=0,05С_опт

Б Z_пер=0,05 2314368 = 115718

Пр Z_пер=0,05 2886400 = 144320

Ликвидационная стоимость двигателя

С_л=m Ц_о

Ц_о=4100 руб./т

Б С_л=10700 4100 = 43870000

Пр С_л=10500 4100 = 43050000

Полная стоимость двигателя

С_пол.=С_опт+ Z_тр

Б С_пол.= 2314368+115718 = 2430086

Пр С_пол.= 2886400+144320 = 3030720

Возврат части затрат при сдаче масла на регенерацию

С_м̕=С_м-С_маз

С_м̕= 40000-9000 = 31000

Расчет ремонтопригодности

R=

Б R= = = 0,988

Пр R= = 0,988

Показатели ремонтопригодности рассчитываются для базового и проектируемого двигателя

U̕_гсм - издержки на горючесмазочные материалы при эксплуатации двигателя после ремонта, руб/кВтч

U_гсм=g_e С_т+g_м С_м+(G_м С̕_м)/N_c K_N t₀

Б U_гсм=0,218 27+0,002 40+(1400 31)/ 2170 0,5 3500=5,97

Пр U_гсм=0,215 27+0,0018 40+(1100 )/ 2150 0,5 3500=5,88

U^̕_гсм издержки на горючесмазочные материалы при эксплуатации двигателя после ремонта, руб/кВтч

U̕_гсм=g̕_e* С_т+g^̕_м*С_м+(G_м*С_м)/N_c*K_N*t_o

Б U̕_гсм=0,2289 27+0,0021 40+(1400 31)/2170 0,5 3500=6,27

Пр U̕_гсм=0,2257 27+0,00189 40+(1100 31)/2150 0,5 3500=6,17

g_e- эффективный удельный расход топлива после ремонта, кг/кВт

g̕_e= 1,05 g_e

Б g̕_e=1,05 0,218= 0,2289

Пр g̕_e= 1,05 0,215= 0,2257

g_м- эффективный удельный расход масла после ремонта

g̕_м= 1,05 g_м

Б g̕_м=1,05 0,002=0,0021

Пр g̕_м= 1,05 0,0018 =0,00189

в_пер- количество переборок после ремонта

в_пер = в_пер +1

К_р- коэффициент, учитывающий время на ремонт двигателя

К_р = 0,95

Расчет суммарных эксплуатационных удельных издержек у потребителя U=g_e* С_т+g_м*С_м+(G_м*С_м)/N_е*K_N*t_o (Z_кр*в_к+ Z_пер*в_пер-С_л)/ N_c*K_N*(М+К_р*в_к*М)

Б U=0,218 27+0,002 40+(1400 31)/2170 0,5 3500+(1708224 2+569408 -21600)/2170 0,5 35000+0,5 2 35000)=5,97 + 0,04= 6,01 руб/кВтч

Пр U= 27+0,0018 40+(1100 31)/2150 0,5 3500+(1692480 +564160 4-18000)/2150 0,5 (35000+0,5 2 35000)=5,88+0,03=5,91 руб/кВтч