logo
regionalka

22.Регіональні особливості розвитку залізничного транспорту світу.

Загальна довжина автомобільних, залізничних, водних (без морських), повіт­ряних шляхів становить близько 30 млн умовних кілометрів.

Транспортні системи європейського типу (Західна та Центральна Європа, Японія) мають найгустішу у світі мережу всіх видів транспорту, особливо авто­шляхів та залізниць. Залізниці на основних напрямах електрифіковані; на швид­кісних магістралях пасажирські поїзди розвивають швидкість понад 200 км/год (мал. 28). Обсяги роботи залізничного, автомобільного, водного (річкового та кабо­тажного морського) транспорту пропорційні, але у вантажних перевезеннях більше значення має автомобільний транспорт, а в пасажирських - залізничний.

В даний час загальносвітова мережа магістральних залізниць по протяжності ліній розподілена по регіонах світу таким чином: країни зони вільної торгівлі NAFTA (США, Канада, Мексика) - 23%, країни - члени ЄС - 15%, країни зони економічного співробітництва Mercosur (Південна Америка ) - 8%, Індія і Китай - по 6%, інші - 42%. Відзначено, що після ряду років застою багато країн світу в даний час приступили до модернізації залізничних мереж, головним чином для підвищення швидкості руху поїздів. Будуються нові залізничні лінії.