logo search
317-rps-doroguncov

Характеристика залізничних шляхів сполучення україни у 1990,1995—2000 pp.

    1. 1990

    1. 1995

    1. 1996

    1. 1997

    1. 1998

    1. 1999

    1. 2000

    1. Експлуатаційна довжина залізничних колій загального користування

    1. Електрифікованих, тис. км

    1. 8Д

    1. 8,5

    1. 8,6

    1. 8,7

    1. 8,9

    1. 9,1

    1. 9,1

    1. у % до загальної довжини

    1. 36

    1. 38

    1. 38

    1. 38

    1. 39

    1. 40

    1. 41

    1. Неелектрифікованих, тис. км

    1. 14,7

    1. 14,2

    1. 14,2

    1. 14,0

    1. 13,7

    1. 13,4

    1. 13,2

    1. у % до загальної довжини

    1. 64

    1. 62

    1. 62

    1. 62

    1. 61

    1. 60

    1. 59

    1. Двоколійних, багатоколійних дільниць, тис. км

    1. 7,6

    1. 7,5

    1. 7,5

    1. 7,5

    1. 7,4

    1. 7,4

    1. 7,3

    1. у % до загальної довжини

    1. 33

    1. 33

    1. 33

    1. 33

    1. 33

    1. 33

    1. 33

    1. Обладнаних автоблокуванням, тис. км

    1. 14,1

    1. 13,5

    1. 13,5

    1. 13,5

    1. 13,5

    1. 13,6

    1. 13,5

    1. у % до загальної довжини

    1. 62

    1. 60

    1. 60

    1. 60

    1. 60

    1. 60

    1. 60

  • За середньої густоти залізничної мережі 37 км/тис. км2 тери­торії найвищі показники мають промислово розвинуті Донецька, Луганська, Дніпропетровська, Харківська та Запорізька області, а також такі області, як Львівська, Закарпатська, Чернівецька і Вінницька, де висока щільність залізниць обумовлена насамперед їх вигідним прикордонним положенням, а також галузевою струк­турою господарства. У цих областях щільність залізниць колива­ється від 41 до 61 км/тис. км2 території.

  • 510

  • Довжина автошляхів загального користування становила у 2000 р. 169,5 тис. км, в тому числі з твердим покриттям — 163,8 тис. км. Серед шляхів з твердим покриттям 8 % займають шляхи дер­жавного значення та 92 % — місцевого значення. Довжина авто­мобільних шляхів загального користування з цементобетонним та асфальтобетонним покриттям становить 3,5 % від загальної довжини шляхів з твердим покриттям, з чорним гравійним і чор­ним шосе — 43%. Характеристика автомобільних шляхів загаль­ного користування з твердим покриттям наведено в табл. 3.68. З 1990 р. до 2000 р. довжина автомобільних шляхів загального ко­ристування зросла на 1,7 тис. км, тоді як довжина шляхів з твер­дим покриттям зросла на 6,6 тис. км. Найбільша кількість шляхів з твердим покриттям у Дніпропетровській та Харківській облас­тях, найменша в Чернівецькій. Автомобільні шляхи з твердим покриттям першої категорії займають 1,3 %, другої — 7,8 %, тре­тьої — 17,7 %, четвертої — 65,6 %, п'ятої — 7,5 %. У 2000 р. підприємствами та організаціями всіх форм власності було вве­дено в дію 194 км шляхів загального користування з твердим по­криттям. Довжина вулиць у містах і селищах міського типу у 1997 р. становила 87,3 тис. км.

  • Таблиця 3.68

  •