logo
317-rps-doroguncov

Характеристика річкових судноплавних шляхів україни у 1990,1995—2000 pp.

    1. 1990

    1. 1995

    1. 1996

    1. 1997

    1. 1998

    1. 1999

    1. 2000

    1. Довжина річкових судноплавних шляхів

    1. із знаками судноплавства, тис. км

    1. 4,0

    1. 3,3

    1. 3,1

    1. 3,0

    1. 2,9

    1. 2,3

    1. 2,3

    1. у % до загальної довжини

    1. 100

    1. 89

    1. 97

    1. 100

    1. 97

    1. 96

    1. 96

    1. з освітлювальними та світ-ловідбиваючими знаками, тис. км

    1. 3,6

    1. 1,7

    1. 1,5

    1. 1,1

    1. 1,0

    1. 0,3

    1. 0,5

    1. у % до загальної довжини

    1. 90

    1. 46

    1. 47

    1. 35

    1. 32

    1. 12

    1. 21

    1. з електрифікованою і гази­фікованою автоматичною і неавтоматичною обстановкою, тис. км

    1. 2,8

    1. 1,2

    1. 1,0

    1. 0,6

    1. 0,5

    1. 0,2

    1. 0,4

    1. у % до загальної довжини

    1. 70

    1. 32

    1. 31

    1. 19

    1. 15

    1. 8

    1. 18

    1. з гарантованими глибинами, тис. км

    1. 3,1

    1. 3,0

    1. 1,5

    1. 1,4

    1. 1,4

    1. 1,0

    1. 1,0

    1. у % до загальної довжини

    1. 70

    1. 81

    1. 47

    1. 47

    1. 47

    1. 41

    1. 42

    1. Довжина механізованих рі­чкових причалів загального користування, пог. км

    1. 10,9

    1. 11,6

    1. 11,4

    1. 15,5

    1. 16,1

    1. 16,1*

    1. 19,1*

    1. у % до загальної довжини причалів

    1. 71

    1. 64

    1. 65

    1. 70

    1. 62

    1. 64

    1. 70

  • *3 урахуванням причалів промислових підприємств.

  • Експлуатаційна довжина річкових судноплавних шляхів загаль­ного користування становить 2,4 тис. км. Густота експлуатацій-

  • 512

  • ної довжини річкових судноплавних шляхів — 4 км шляхів на 1000 км2 території. Показники річкових судноплавних шляхів Украї­ни наведені в табл. 3.69.

  • Довжина магістральних трубопроводів загального користу­вання в 2000 р. становила 43,2 тис. км, з яких 35 тис. км — газо­проводи.

  • Транспортні системи країн Європи та СНД мають високі по­казники розвитку всіх видів транспорту. Транспортна мережа України поки що значно менш розвинута, ніж у розвинутих за­хідноєвропейських країнах. У таких країнах, як Франція та Німеч­чина, показники площі та кількості населення яких приблизно збігається з такими показниками України, довжина автомобіль­них шляхів відносно вища — відповідно в 4,8 та 3 рази. За якістю шляхів та рівнем їх сучасного обслуговування західноєвропейсь­кі країни в десятки разів переважають Україну. Показник довжи­ни залізничних колій в Україні на кінець 1998 р. можна порівняти з Польщею: 22,5 та 23,2 тис. км. Найвищий показник серед країн Європи має Німеччина — 38,1 тис. км. Серед країн Східної Єв­ропи найвищим є показник довжини залізничних колій у Польщі — 23,2 тис. км. Довжина електрифікованих залізничних колій в усіх країнах Європи зростає відповідно до довжини залізничних ко­лій, що пов'язано з розвитком європейських транспортних кори­дорів та пріоритетності електрифікованого залізничного транспорту як екологічно чистого виду. Найбільша густота залізничних колій (км на 10 тис. мешканців) спостерігається у країнах Східної Єв­ропи — Чехії, Угорщині, Словаччині (табл. 3.70). Україна має близькі значення відповідних показників до Болгарії, Румунії, а се­ред країн СНД — до Молдови та Вірменії.

  • Густота залізничної колії в Європі є найвищою у Чехії, Німеччи­ні, Угорщині. Україна має значно нижчий показник порівняно з краї­нами Західної Європи, але вищий серед країн СНД (табл. 3.70).

  • За показником довжини автомобільних шляхів Україна (на кі­нець 1998 р.) посідала четверте місце після Франції, Німеччини та Польщі, при чому він у шість разів менший за показник Фран­ції. За період 1990—1998 pp. довжина автошляхів у Франції зрос­ла на 170 тис. км, за цей же період в Україні — лише на 0,7 тис. км (падіння виробництва та інерційна переорієнтація транспортних потоків не зумовлювали розвиток перевезень в Україні). Густота автошляхів з розрахунку на 1 тис. км в Україні є низькою порів­няно з країнами Європи. У розрахунку на 10 тис. мешканців Украї­на має порівнянні показники з Угорщиною, Румунією, Словач­чиною, а серед країн СНД — з Росією, Грузією, Молдовою.

  • 513

  • Таблиця 3.70

  • ГУСТОТА ШЛЯХІВ СПОЛУЧЕННЯ УКРАЇНИ ПОРІВНЯНО З КРАЇНАМИ ЄВРОПИ ТА СНД

    1. Країна

    1. Густота залізничних колій загального користування

    1. Густота автомобільних шляхів з твердим покриттям

    1. км на 10 тис. мешканців

    1. км на 1000 км2

    1. км на 10 тис. мешканців

    1. км на 1000 км2

    1. Україна

    1. 4,5

    1. 37

    1. 32

    1. 270

    1. Країни Європи*

    1. Австрія

    1. 7,0

    1. 68 П

    1. 131

    1. 1267

    1. Болгарія

    1. 5,2

    1. 39

    1. 44

    1. 331

    1. Чеська Республіка

    1. 9,1

    1. 119

    1. 124

    1. 1619

    1. Франція

    1. 5,4

    1. 58

    1. 167

    1. 1778

    1. Німеччина

    1. 4,6

    1. 107

    1. 79

    1. 1818

    1. Угорщина

    1. 8,0

    1. 86

    1. 30

    1. 325

    1. Польща

    1. 6,0

    1. 71

    1. 98

    1. 1180

    1. Румунія

    1. 5,0

    1. 48

    1. 32

    1. 308

    1. Словаччина

    1. 6,9

    1. 75

    1. 33

    1. 361

    1. Швейцарія

    1. 4,1

    1. 70

    1. 100

    1. 1724

    1. Країни СНД**

    1. Азербайджан

    1. 2,7

    1. 24

    1. 85

    1. 260

    1. Вірменія

    1. 2,4

    1. 30

    1. 19

    1. 242

    1. Білорусь

    1. 5,4

    1. 26

    1. 61

    1. 302

    1. Грузія

    1. 3,0

    1. 23

    1. 35

    1. 271

    1. Казахстан

    1. 8,8

    1. 5

    1. 52

    1. 30

    1. Киргизстан

    1. 0,9

    1. 2

    1. —

    1. —

    1. Молдова

    1. 3,1

    1. 32

    1. 25

    1. 263

    1. Росія

    1. 5,9

    1. 5

    1. 36

    1. 31

    1. Таджикистан

    1. 8,1

    1. 4

    1. 21

    1. 89

    1. Узбекистан

    1. 1,5

    1. 8

    1. 17

    1. 94

  • * Розраховано на основі показників 1998 р. ** Розраховано на основі показників 1999 р.

  • 514

  • Таблиця 3.71

  •