5. Торговля услугами

Участие Китая в мировой торговле услугами носит пока более скромный характер по сравнению с его позициями в мировой торговле товарами. Как и многие другие страны Азии, основой экономики которых является промышленное производство, Китай представлен в мировой торговле промышленной продукцией. Другим не менее важным фактором является слабость позиций третичного сектора в экономической структуре страны, которая связана не только с объективными, но и субъективными (отраслевая политика) причинами. Следует также отметить, что доступ иностранного капитала в третичный сектор вплоть до вступления Китая в ВТО был очень ограничен.

К середине 90-х гг. доля Китая в мировой торговле услугами едва превышала 1%: в мировом экспорте услуг – 1,5%; в мировом импорте услуг – 1,2%. Однако в последние годы позиции третичного сектора Китая заметно укрепились, повысилась и степень его открытости. Объем торговли услугами Китая за 2001-2008 гг. вырос с 72 до 304,5 млрд. дол., в результате чего он переместился по этому показателю в мировой торговле услугами с на 5-е место. Среднегодовые темпы роста торговли услугами не уступают аналогичному показателю по торговле товарами и составляют 17,6%.

В структуре торговли услугами Китая доминируют традиционные их виды: перевозки грузов, туризм, коммерческие услуги. При этом основным видом экспорта услуг для Китая является туризм, грузоперевозки, коммерческие услуги. В импорте первое место занимают грузоперевозки, объем которых растет в связи с увеличением внешнеторгового оборота. В то же время тенденцию к росту демонстрирует импорт услуг, связанных с либерализацией и развитием третичного сектора – консультации, страховые услуги, патенты.

Таблица 30. Структура торговли Китая услугами в 2007 г. (млн. дол.)

Наиболее сильные позиции Китай занимает на мировом рынке туристических услуг, причем развитие этой сферы приходится исключительно на годы экономических реформ.

Туризм. В современном мире туризм считается одной из крупных, высокодоходных и процветающих отраслей мировой экономики. Для Китая наиболее характерен въездной туризм. В 2000 г. по количеству въехавших туристов Китай занял 5 место на мировом рынке туристических услуг, его доля составила 4,5% рынка мировых туристических услуг. В 2008 г. число въехавших в Китай составило 130 млн. чел/раз. Объем валютных поступлений составил 40,8 млрд. дол. Однако следует иметь ввиду, что основную часть туристов составляют соотечественники из Гонконга, Макао, Тайваня, на их долю приходится 105,7 из 130 млн. чел/раз. Данная ситуация объясняется прежде всего преобладанием в структуре предоставленных Китаем туристических услуг краткосрочных поездок в КНР жителей Гонконга и Макао. На долю собственно иностранцев пришлось 24,3 млн. чел/раз. Основная часть иностранных туристов приезжает из соседних азиатских стран - Японии и Южной Кореи. По прогнозам, к 2020 г. Китай выйдет на первое место, заняв 8,6% рынка мировых туристических услуг, демонстрируя самые высокие темпы роста в мире – 8%.

В связи с государственной политикой Китая в сфере туризма приоритетным направлением является развитие въездного туризма, динамичное развитие которого приносит все более значительные прибыли. В отличие от въездного туризма развитие выездного туризма идет достаточно медленно, что связано не только с уровнем доходов населения, но и с государственной политикой в валютной сфере. Общее количество китайских туристов, выезжающих за границу, составило в 2006 г. 34,5 млн. чел. Помимо собственно выездного туризма, связанного с туристическими поездками в другие страны, выделяются поездки китайцев в Гонконг и Макао, главным образом для посещения родственников и торговых целей, а также так называемый приграничный туризм (безвизовый выезд граждан КНР, проживающих в приграничных районах, на территорию соседних государств на непродолжительный срок). Собственно выездной туризм по сравнению с поездками китайцев в Гонконг, Аомынь и приграничным туризмом начал развиваться достаточно поздно и до 1990 г ограничивался 3 странами: Сингапуром, Таиландом и Малайзией. С 2000 г. число стран, разрешенных для выезда китайских туристов, значительно выросло за счет включения стран АТР и Европы.

Перевозка внешнеторговых грузов. Китай является прежде всего крупным импортером данного вида услуг, что связано с большим объемом внешнеторговых операций страны и недостаточным количеством судов торгового флота. Поэтому основная часть внешнеторговых грузов перевозится морским транспортом, в том числе, очень быстрыми темпами растет перевозка международных контейнерных грузов. На втором месте – перевозка грузов автомобильным транспортом, остальные виды транспорта в перевозках внешнеторговых грузов занимают незначительное место.

Характеризуя структуру торговли Китая услугами в целом, нужно констатировать, что объемы этой торговли пока невелики. Однако растущее оснащение экономики страны современной техникой и технологиями, развитие сферы услуг в Китае, продолжение политики открытости создают дополнительный спрос на новые виды услуг. Общий потенциал китайского рынка услуг вызывает большой интерес к нему со стороны иностранного капитала.