Цепной конвейер

Хотя первоначально он не был предназначен для этих целей, но проектировщики конвейеров обнаружили, что точная роликовая цепь, используемая для приведения в движение роликового конвейера с цепным приводом, может сама очень хорошо работать как двухленточный цепной конвейер для транспортировки 2000 фунтовых паллет. Роликовые цепи можно найти у местных продавцов трансмиссионного (приводного) оборудования с самыми распространенными размерами (№40, №50, №60, №80, №100 и №120 — с 7₂-дюйм to 1V₂- дюймов шагом цепи), наряду с обычных размеров звездочками с втулками типа B или C. Для паллет, которым требуется большая поддержка, можно использовать дополнительные ветви цепи. Цепи с пластинами сверху также имеются. Однако цепной конвейер с множеством ветвей (линий) будет дороже, чем роликовый конвейер с цепным приводом или ленточный конвейер. Множественные линии цепей наиболее популярны в цепях для перемещения под прямым углом внутри роликового конвейера с цепным приводом.

При использовании в качестве конвейера, промежуточная часть каждой цепи и на несущей ветви конвейера и на возвратной, должна опираться на пластиковые сменные накладки. Учитывайте 12% трение на пластиковые сменные накладки, когда вычисляете тягу и мощность цепи. Цепной конвейер может использоваться как наклонный вверх или вниз под любым углом, под которым груз остается устойчивым и не скользит по цепи, обычно меньше 7 V2˚. Если цепь оснащена скобами или планками, то угол может быть 30˚ и больше. Учитывайте наклон при вычислении тяги цепи.

Болты и заклепки роликовой цепи не предназначены для тяговой нагрузки. Когда роликовая цепь используется как выскакивающий транспортер под прямым углом, не используйте транспортер, чтобы ловить паллеты "на лету". Паллеты должны быть остановлены на приводном роликовом конвейере до их контакта с цепным транспортером. Точная роликовая цепь также не должна искривляться. Точная роликовая цепь предлагается и в версии боковой дуговой цепи для использования на изгибах цепного конвейера. Даже боковая дуговая цепь должна одномоментно изгибаться только в одном направлении. Используйте, по крайней мере, два шага цепи по прямой между горизонтальным изгибом и осевой линией звездочки, чтобы позволить цепи выпрямиться.

Приводные конвейеры для обработки тяжелых единичных грузов

Тяжелые грузы — особенно с полозьями в направлении движения — должны транспортироваться на приводных роликовых конвейерах. Тяжелые грузы с полозьями поперек конвейера должны транспортироваться на цепных конвейерах. Накопление, обычно выполняемое на приводных роликовых конвейерах, становится проблемой, когда груз не подходит для обработки на приводных роликах. Как уже объяснялось во введении к этой главе, только после сбора полной информации о продукции и функциональных требований к системе можно определить тип конвейера, подходящий как для груза, так и для места применения.

Цепные конвейеры, использующие конструкционную цепь

Грузы тяжелее 4000 фунтов, с полозьями, расположенными перпендикулярно направлению движения, должны транспортироваться на цепных конвейерах, использующих конструкционную цепь, т.е. специально спроектированную усиленную цепь. У нее, как правило, больший шаг цепи: от 3 до 12 дюймов, обычно с шестью и девятью дюймами на конвейерах для единичных грузов. Наружные пластины, болты, втулки и ролики цепи более крупные и толстые. Дополнительный материал обеспечивает эластичную сердцевину, чтобы поглощать большую ударную нагрузку. Большие просветы между болтами, втулками и роликами позволяют использовать цепь при более неблагоприятных условиях и с небольшим количеством смазки и небольшим техническим обслуживанием. В то время как точная роликовая цепь может транспортировать легкие материалы со скоростью 120 футов в минуту или больше, конструкционная цепь обычно перевозит тяжелее материалы со скоростью 30 футов в минуту или меньше. В то время как и точная роликовая цепь, и конструкционная цепь могут скользить по пластиковым сменным накладкам, конструкционная цепь может также двигаться на своих собственных роликах или может опираться на роликовый настил.