Правительственное участие

В данной главе было бы неуместно говорить о специфике правительственного воздействия на распределение. На самом деле, это воздействие радикально изменяется от месяца к месяцу и от года к году. Тем не менее, исключительно важно, чтобы мы не проглядели огромное воздействие, которое правительственное участие оказывает на распределение. Глобальная тенденция состоит в отказе от регулирования правительством многих видов деятельности, наиболее заметно – транспортировки. В сущности, Соединенные Штаты были первой страной, отказавшейся от регулирования транспортной отрасли. Тем не менее, значительное регулирование в Соединенных Штатах все еще существует, а в таких областях как профессиональные водительские права, проверка безопасности и употребление наркотиков, регулирование возрастает. Кроме того, так или иначе, 42 штата все еще регулируют перевозки на грузовиках. Такие вопросы как использование более длинных транспортных средств с прицепами все еще горячо обсуждаются. В Соединенных Штатах существуют очень большие усилия по лоббированию транспортировки, и их роль в выборе воздействия правительства на распределение нельзя недооценивать. Важно, чтобы специалисты распределения понимали, что как правительство оказывает воздействие на распределение, так и руководители распределения должны воздействовать на правительство от лица распределения.